這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
史托森伯格飯店 (Hotel Stotsenberg)住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
了一下,天ㄚ~不管國內外都能預訂房間而且還有優惠~~
真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
而且聽說這邊是可以全世界訂房
也太方便了吧！！不用在那邊找翻譯啦ＱＱ
史托森伯格飯店 (Hotel Stotsenberg) 的介紹在下面
如果有興趣到這附近玩的，不妨可以看看喔！
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
關於史托森伯格飯店
簡介
史托森伯格飯店提供優質的住宿，位於安吉利斯/克拉克的闔家同歡, 賭場, 夜生活區，是商務和休閒的熱門之選。 這家3星級飯店離機場僅有的路程，交通方便。 飯店的客人能在遊覽Clark Airbase Hospital, Air Force City Park, Our Lady of Mt Carmel Medical Center等經典景點中愉悅身心。
史托森伯格飯店提供優質貼心的服務和方便實用的設施，贏得了客人的普遍好評。 飯店安排了24小時送餐服務, 所有房型皆附免費WiFi, 24小時保全, 每日客房清潔服務, 代客叫車服務，旨在為客人提供最舒適的體驗。
此外，這裡的所有客房配有各種舒適的房內設施。許多房間甚至還提供了禁菸房, 空調, Morning call服務, 電話, 電視來滿足客人的需求。 飯店娛樂設施豐富多樣，包括健身房, 室外游泳池, Spa, 按摩, 撞球等。 史托森伯格飯店是來安吉利斯/克拉克旅遊的最佳留宿飯店，為您提供一站式高品質服務。
服務設施摘要
網路服務
公共區域Wi-Fi
所有房型皆附免費Wi-Fi
休閒娛樂設施
Spa
按摩
賭場
泳池(室外)
旅遊行程
花園
健身房
服務與便利設施
ATM
吸菸區
送洗服務
可寄放行李
每日客房清潔服務
外幣兌換
保險箱
兒童專屬
家庭房
接待設施
24小時保全
24小時皆可入住
電梯
24小時前台服務
可帶寵物
可使用語言
英語
菲律賓語
預訂與入住須知【必讀】
孩童收費標準＆加床規定
0至1歲(含)嬰幼兒 | 在不加床之情況下可免費與大人同住。【提醒您】嬰兒床可能會需要付費使用。 |
2至11歲(含)兒童 | 住客人數超過限制時，需另付加床費用。 |
- 超過11歲住客將被視為大人收費(不含11歲之住客)。
- 【提醒您】加床規定依房型而異，請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。
請注意：若單筆預訂超過5間客房，可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。
實用入住資訊
住宿概況
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者陳葦庭台北19日電）蝶戀花旅行團遊覽車翻覆意外，旅行公會發言人李奇嶽因幫業者出面發言遭批，他今天表示，說錯話被批豬頭也認了，但仍願繼續當志工。
蝶戀花旅行社遊覽車13日在國5發生翻覆意外，造成33人死亡、11人受傷慘劇，當時旅行同業公會發言人李奇嶽曾在第一時間跳出來說明司機在出勤前曾休假，被駕駛女兒打臉，也引發網友批評。
李奇嶽今天受訪時表示，事發的第一天自己趕到遊覽車翻覆現場，卻聯繫不上蝶戀花旅行社，接著連夜和幾名工會幹部聯絡保險公司，才調閱到傷亡旅客名單，第一時間就是要聯絡家屬，處理後續。
李奇嶽回憶，隔天聯絡到蝶戀花旅行社負責人周繼宏，看到整個旅行社都是年輕人，於是在開完會後自告奮勇出面發言，想不到旅行社居然是給錯誤資訊，而他在發現之後也第一時間道歉，但仍被罵到臭頭。
「我說錯了，我被批成豬頭也認了。」李奇嶽表示，發言內容有錯自己確實該負責，但是這段期間，他仍以讓死者安息，照顧傷者為首要目標，和旅行公會的幹部一起擔任政府、業者和家屬之間的橋樑。
針對有人批評公會偏袒業者，他也澄清，事發當下他就立即跟蝶戀花的負責人說，該賠的就賠，該關門就該關門，千萬不要逃避責任，也希望事件能夠盡快釐清。1060219
【記者謝政儒台北報導】針對今(16)日行政院會院長林全就政府對遊覽車安全管理制度，必須全面檢討改進之指示，交通部於會後記者會中就各改善事項及辦理情形，提出說明。
一、交通部已責成觀光局、公路總局配合勞動部，自今日下午起，啟動對遊覽車及旅行業之專案聯合稽查，除對相關勞動條件之檢視外，並會將勞動工時、駕車時間等列為稽查重點，稽查結果將會充分揭露，至於缺失部分則會立即督導限期改善。交通部亦澄清，「勞動基準法」與「汽車運輸業管理規則」規範重點不同，業者必須同時符合二法令分別對於勞動工時（每日工作時間最高不得超過12小時…等）與駕車時間（每日最高不得駕車超過10小時等）之規定，並無疑義。
二、另公路總局將於一個月檢討修正「汽車運輸業管理規則」，強制遊覽車客運車輛全面裝設動態資訊系統（GPS），並介接至公路總局指定平臺，期以科學化管理方式，即時掌握車輛軌跡、駕駛行為，並記錄車輛行程，再輔以異常管理，強化行車安全。為此，交通部已規劃於「智慧運輸4年計畫」中投入經費，自106.03.01起對國內1萬7千多輛遊覽車中，尚未裝設動態資訊系統（約2成）或系統功能未達需求之車輛補助裝設（最高補助50%或1萬元），預計半年內可完成全數安裝，並自9月起進行查核。
三、在源頭管理、加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品部分，除觀光局已自106.2.14起著手清查國內1日遊旅遊團行程合理性，並執行相關行政監督作為外，後續將再與消費者保護會研議聯繫合作機制，藉由消費者力量來披露低價、安全不足、服務欠佳之旅遊產品。
四、鑑於過去遊覽車靠行情形，衍生遊覽車客運業對駕駛人、車輛管理不足，對駕駛人與消費者權益保障未見公平等問題，公路總局將於3個月內就遊覽車審議機制全面盤查檢討，於年底前完成審議辦法修正；過程中仍會持續清查問題個案，結合評鑑制度，依公路法第47條規定，分別給予二個月（丙等）及二週內（丁等）改善期限，倘業者未改善或改善未達成效，則進一步停止部分營業，再不改善則廢止其汽車運輸業營業執照。
五、最後，在車輛部分，為了減少大型車視野死角，交通部也將提供2,000輛大型車全額補助相關設備、3,000輛部分補助，自明年起全面要求大型車加裝行車視野輔助系統；另考量民國95年後，整體大客車安全標準已有明顯提升，因此，後續將針對民國95年之前已進入市場服務之老舊車輛，於一個月內完成盤查，並視情形分批召回改善。此外，無論是國外整車進口、國內整體設計製造之大客車、由國外進口底盤並經國內架裝車體之大客車，其安全檢測項目均相同，臺灣車體打造技術已有一定水準，「拼裝車」之說法，恐為誤解。
(自立晚報20170216)
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